正在不斷被人們重新認知的蓄電池內(nèi)阻測試儀
2020-03-11
國家政策又再一次垂青新能源汽車行業(yè)，新能源汽車將有可能獲得減免車船稅的優(yōu)惠。其中，純電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車擬免征車船稅，其他混合動力汽車按照同類車輛適用稅額擬減半征稅。這一意見不僅對新能源汽車帶來更大的發(fā)展希望，蓄電池作為新能源汽車的心臟部位，必將跟隨新能源汽車的發(fā)展而加速發(fā)展，對我們蓄電池行業(yè)來說，也是一大機遇。
蓄電池是電力電源系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分，它作為直流供電電源，主要擔負著為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負載提供穩(wěn)定、安全、可靠的電力保障，確保通信設備和繼電保護的正常運行。因此，蓄電池的穩(wěn)定性和在放電過程中能提供給負載的實際容量對確保電力設備的安全運行具有十分重要的意義。
當前，
蓄電池內(nèi)阻測試儀及狀態(tài)評估逐漸被人們所重視，在電力，通信等行業(yè)應用越來越廣泛，然而，蓄電池內(nèi)阻測試儀所采用關鍵技術—內(nèi)阻測量技術，并不被人們所了解，還存在模糊的認識。
而蓄電池內(nèi)阻測試儀可以*在線測量單電池電壓和內(nèi)阻，無需電池放電，使用方便。自動估算電池容量，智能化數(shù)據(jù)處理，方便維護人員分析和處理。具有故障報警功能，報警參數(shù)可根據(jù)蓄電池具體情況設置，能及時發(fā)現(xiàn)電池運行故障，當所監(jiān)測的電池的內(nèi)阻和電壓超出所設置的上下*，一起進行聲音和文字報警提示。
電站蓄電池往往采用大容量蓄電池，其內(nèi)阻及其微小，為幾十到數(shù)百微歐，甚至接頭的堅固的松緊程度都會對測量結果不影響，并且蓄電池在線工作是因為充電裝置產(chǎn)生一定的紋波干擾，因而傳統(tǒng)的電阻測量技術難以達到要求，應采用蓄電池內(nèi)阻測試儀技術進行蓄電池內(nèi)阻測量以對蓄電池內(nèi)阻微歐級這樣微小的變化做出的反映。
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